Tipps und Informationen-09-2022 - Mainz-Neustadt.de

Infos zum Tausch der Bereifung

(ots) - Noch vor wenigen Wochen herrschte sonniges Freibadwetter bei Temperaturen über 30 Grad. Doch das ist vorbei, die Temperaturen sind deutlich zurückgegangen und es dauert womöglich nicht mehr lange, bis der erste Frost auftritt. Spätestens dann - und erst Recht wenn der erste Schnee fällt – wird Straßenglätte wieder zum Thema. Die Verkehrspräventionsexperten des Landeskriminalamts Rheinland-Pfalz (LKA) raten deshalb bereits jetzt allen Autofahrenden dazu, Winterreifen aufzuziehen.

"Verpflichtend sind Winterreifen auf allen vier Rädern in Deutschland dann, wenn es die Straßenverhältnisse erfordern - also bei Glätte, Schnee oder auch Schneematsch", sagt LKA-Verkehrspräventionsexperte Volker Weicherding. Es gibt also weder eine generelle Winterreifenpflicht noch hat die Faustformel von Oktober bis Ostern (von O bis O) eine rechtliche Relevanz. Sie dient nur als Orientierung und Empfehlung. Schließlich sind vor allem in diesem Zeitraum winterliche Straßenverhältnisse jederzeit möglich.

Wer bei winterlichen Straßenverhältnissen mit Sommerreifen unterwegs ist, der muss bei einer Kontrolle mit einem Bußgeld von 60 Euro sowie mit einem Punkt in Flensburg rechnen. Noch teurer - bis zu 120 Euro - wird es, wenn zusätzlich eine Behinderung oder gar Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmender erfolgt oder es sogar zu einem Unfall kommt. "Das kann dann auch Auswirkungen auf den Versicherungsschutz haben des Autofahrenden haben", sagt Volker Weicherding. Auch dem Halter des Fahrzeugs, ist er ist schließlich für die Bereifung verantwortlich, droht ein Bußgeld sowie ein Punkt in Flensburg.

Doch was sind eigentlich die Anforderungen an einen Winterreifen? Gesetzlich vorgeschrieben ist eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern. Verkehrspräventionsexperte Volker Weicherding empfiehlt allerdings schon früher, die Winterreifen auszutauschen, um möglichst sicher unterwegs zu sein. "Vier Millimeter sind erforderlich, da sonst die Wintereigenschaften der Bereifung stark nachlassen", sagt Weicherding. Wichtig sei auch die Lebensdauer dieser speziellen Bereifung. "Es empfiehlt sich aufgrund von Materialermüdung und Verhärtung der Gummimischung Winterreifen nicht länger als sechs Jahre zu verwenden." Das sorgt für den erforderlichen Grip auf der Fahrbahnoberfläche. Und der ist umso wichtiger, wenn die Fahrbahn vereist oder mit Schnee bedeckt ist.

Alle zugelassenen Winterreifen müssen übrigens seit 2018 mit dem sogenannten Alpine-Symbol - einem dreizackiges Bergpiktogramm mit einer Schneeflocke - gekennzeichnet sein. Dieses Symbol löst die alte Kennung "M+S" (für Matsch und Schnee) ab. Winterreifen mit dem M+S-Symbol dürfen aber noch bis Oktober 2024 genutzt werden.

Selbstverständlich ist es auch erlaubt, mit Ganzjahresreifen unterwegs zu sein - sofern sie mit dem Alpine-Symbol gekennzeichnet sind, denn erst dann sind diese im rechtlichen Sinne Winterreifen. Verkehrsexperte Volker Weicherding betont aber, dass diese bei erheblichen winterlichen Straßenverhältnisse definitiv nicht die gleiche Sicherheit wie Winterreifen bieten. Wer im Winter also auch bei Eis und Schnee nicht auf das Auto verzichten kann oder gar vor hat, in den Skiurlaub in die Berge zu fahren, der sollte unbedingt auf Winterreifen zurückgreifen.

"Vorrangig geht es um die eigene Sicherheit und die der Mitfahrenden. Und die Folgen eines kleinen ,Ausrutschers' können ein Vielfaches eines Winterreifensatzes kosten", betont Verkehrsexperte Weicherding.  

Kleiner Extra-Pikser in Corona-Zeiten
Nicht nur Ältere und Kranke gegen Grippe impfen

Das Risiko für einen schweren Verlauf ist bei der meist Grippe genannten Influenza und COVID-19 (Corona) sehr ähnlich: Menschen ab 60 Jahren oder mit Grunderkrankungen, Schwangere sowie beruflich einem erhöhten Risiko ausgesetzte Menschen sollten daher neben einem vollständigen Corona-Schutz auch einen Impfschutz gegen die Grippe haben. Die Impfquoten beim Grippeschutz sind jedoch seit Jahren zu niedrig. Im Gegensatz zu den genannten Risikogruppen empfiehlt die Ständige Impfkommission (STIKO) des Robert-Koch-Instituts zwar für gesunde Kinder und Erwachsene keine Grippeschutzimpfung. Dass die STIKO damit von einer Impfung abrät, ist jedoch ein verbreitetes Missverständnis. Die Grippeschutzimpfung schützt auch Junge und Gesunde sehr effektiv. Deshalb bieten auch viele Arbeitgeber*innen ihren Mitarbeiter*innen eine kostenlose Grippeschutzimpfung an, um deren krankheitsbedingten Arbeitsausfall zu vermeiden.

„Die Schutzimpfung ist auch für Gesunde eine gute Möglichkeit, eine schwere Grippeerkrankung zu vermeiden“, sagt Philipp Köster, Leiter des Vertriebszentrums der Barmenia Versicherungen Frankfurt am Main. Aufgrund der Corona-Regeln hatten die meisten Menschen in den beiden vorangegangenen Wintern keinen Kontakt mit dem Grippevirus und konnten deshalb ihren Immunschutz nicht so aufbauen, wie in den Jahren davor. Auf diesen Sachverhalt weisen seit längerem auch die Wissenschaftler der Johns-Hopkins-Universität hin. Zwischen der Grippeschutzimpfung und der Coronaimpfung sind den Experten keine gravierenden Wechselwirkungen bekannt. Sie können daher auch bei einem einzigen Arztbesuch verabreicht werden. Die beiden Pikser erfolgen dann lediglich an unterschiedlichen Gliedmaßen.

Rechtzeitig impfen lassen
Um rechtzeitig geschützt zu sein, empfiehlt die STIKO, sich im Zeitraum zwischen Anfang Oktober und Mitte Dezember gegen die Grippe impfen zu lassen. Dann ist auch der aktuelle Impfstoff in ausreichender Menge in den Arztpraxen verfügbar. Da das Grippevirus ständig mutiert, wird er jedes Jahr angepasst, um einen optimalen Schutz gegen neue Varianten zu bieten. Wer die Impfung am Jahresende versäumt, kann sie auch zu Beginn oder im Verlauf der Grippewelle noch nachholen. In Deutschland hat sie in den vergangenen Jahren erst im neuen Jahr Fahrt aufgenommen. Letztlich lässt sich nicht genau vorhersagen, wann sie beginnt und wie lange sie andauern wird. Da es nach der Impfung etwa 10 bis 14 Tage dauert, bis der Impfschutz vollständig aufgebaut ist, sollte man sich nicht zu spät impfen lassen.

Die Impfung macht nicht krank
Die Grippeschutzimpfung führt nur sehr selten zu Nebenwirkungen, wenn überhaupt, sind sie meistens harmlos. Oft werden Symptome einer Erkältung fälschlich mit der Impfung in Verbindung gebracht. „Eine Grippeerkrankung aufgrund der Impfung ist ausgeschlossen“, räumt Köster mit einem verbreiteten Vorurteil auf. Der Impfstoff enthält nur abgetötete und damit vermehrungsunfähige Viren und kann die Krankheit daher nicht auslösen. Im seltenen Fall länger andauernder oder stärkerer Symptome sollte ein Arzt konsultiert werden. Da es auch für Ärzte schwierig ist, zwischen einer Grippe oder einer Infektion mit Corona zu unterscheiden, ist Vorsicht geboten. Sollte der Erkrankte gegen Grippe und Corona geimpft sein, bestehen in beiden Fällen gute Aussichten auf einen milden Krankheitsverlauf

Mit dem Ende der Sommerferien hat für viele Kinder eine aufregende, neue Zeit begonnen: Rund 800.000 Kinder sind in den vergangenen Wochen in Deutschland eingeschult worden und wurden somit auch zu regelmäßigen Verkehrsteilnehmer*innen. Viele der kleinen ABC-Schütz*innen können die Risiken des Straßenverkehrs noch nicht richtig einschätzen. Autofahrer*innen sollten daher innerstädtisch derzeit besonders vorausschauend fahren und auch die Eltern sind besonders gefordert.

Bevor die Kleinen allein zur Schule gehen, sollten Eltern den Schulweg mehrfach mit ihnen üben, ganz gleich, ob dieser zu Fuß, mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder dem Fahrrad zurückgelegt wird. Dabei ist nicht der schnellste, sondern der sicherste Weg mit guter Beleuchtung und möglichst wenigen Straßenüberquerungen der beste. „Grundschulkinder haben im Vergleich zu Erwachsenen kaum Erfahrungen im Straßenverkehr und können Geschwindigkeiten nicht richtig einschätzen. Deshalb ist es wichtig, ihnen das richtige Verhalten und die grundlegendsten Straßenverkehrszeichen beizubringen“, erklärt Philipp Köster, Leiter des Vertriebszentrums der Barmenia Versicherungen Frankfurt am Main. Weil Kinder herannahende Autos aus ihrer Perspektive zudem wesentlich später bemerken, überqueren sie oft plötzlich die Straße. Auch an vermeintlich sicheren Übergängen wie grünen Fußgängerampeln oder Zebrastreifen sollten die Jüngsten mit Hilfe der Eltern lernen, so lange zu warten, bis alle Fahrzeuge anhalten. Eltern sollten ihre Kinder zudem vor allem in der dunklen Jahreszeit nur mit gut sichtbarer Kleidung zur Schule gehen lassen, damit sie von anderen Verkehrsteilnehmer*innen frühestmöglich erkannt werden können.

Gefahr durch Elterntaxis
Nach der Eingewöhnungszeit können Kinder den Schulweg ohne die Eltern zurücklegen – idealerweise zu Fuß. Nur so machen sie wichtige Erfahrungen im Straßenverkehr. Die regelmäßige Bewegung an der frischen Luft ist außerdem gesund und macht wach. Eine besondere Gefahr geht von sogenannten Elterntaxis aus. Eltern, die ihre Kinder bis vor das Schultor chauffieren, tun dies meist, um sie sicher ans Ziel zu bringen. Tatsächlich gefährden sie sie und andere. Denn die vielen Autos am Morgen in Halteverbotszonen und zweiter Reihe führen zu verstopften Straßen und unübersichtlichem Verkehrschaos. Wer nicht darauf verzichten möchte, die Kinder zur Schule zu fahren, sollte ein Stück weiter auf Parkplätzen oder an speziellen Elternhaltestellen halten. Das ist nicht nur sicherer, sondern fördert auf dem kurzen Fußweg zudem wenigstens noch etwas die Selbstständigkeit der Schulanfänger*innen.

Besondere Aufmerksamkeit
Für Autofahrer*innen gilt, in der Nähe von Schulen immer besonders vorausschauend fahren, den Fuß vom Gas nehmen und bremsbereit sein – genauso angesichts von Schul- und Linienbussen. Haltende Busse und Straßenbahnen dürfen nur in Schrittgeschwindigkeit und mit ausreichendem Abstand überholt werden. „Fährt ein Bus mit eingeschaltetem Warnblinklicht an eine Haltestelle heran, ist das Überholen sogar verboten. Der Warnblinker signalisiert eine besonders gefährliche Verkehrssituation. Hier könnten Kinder noch leichter übersehen werden“, weiß Köster. Autofahrer*innen sollten generell auf ein überraschendes Verhalten von Kindern im Straßenverkehr gefasst sein – besonders auf das von Schulanfänger*innen.